ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយអ្នកទើបតែបានជំនួសទែម៉ូស្ដាត វាអាចទៅរួចដែលថាមានបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរជាមួយម៉ាស៊ីន។
មានហេតុផលមួយចំនួនដែលរថយន្តរបស់អ្នកអាចឡើងកំដៅខ្លាំង។ ការស្ទះនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ឬទុយោអាចបញ្ឈប់ទឹកត្រជាក់ពីការហូរដោយសេរី ខណៈដែលកម្រិតទឹកត្រជាក់ទាបអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ ការលាងសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាប្រចាំនឹងជួយការពារបញ្ហាទាំងនេះ។
នៅក្នុងព័ត៌មាននេះ យើងនឹងពិភាក្សាអំពីមូលហេតុទូទៅមួយចំនួននៃការឡើងកំដៅក្នុងរថយន្ត និងអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីជួសជុលវា។ យើងក៏នឹងរៀបរាប់អំពីរបៀបប្រាប់ថាតើទែម៉ូស្តាតរបស់អ្នកពិតជាមានបញ្ហាដែរឬទេ។ ដូច្នេះបើឡានរបស់អ្នកឡើងកម្ដៅយឺតៗ សូមអានបន្ត!
តើទែម៉ូស្តាតរថយន្តដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ទែម៉ូស្ដាតរថយន្តគឺជាឧបករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងលំហូរនៃទឹកត្រជាក់តាមរយៈម៉ាស៊ីន។ ទែម៉ូស្តាតស្ថិតនៅចន្លោះម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្ម ហើយវាគ្រប់គ្រងបរិមាណនៃ coolant ដែលហូរតាមម៉ាស៊ីន។
ទែម៉ូស្ដាតរថយន្តគឺជាឧបករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងលំហូរនៃទឹកត្រជាក់តាមរយៈម៉ាស៊ីន។ ទែម៉ូស្តាតស្ថិតនៅចន្លោះម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្ម ហើយវាគ្រប់គ្រងបរិមាណនៃ coolant ដែលហូរតាមម៉ាស៊ីន។
ទែម៉ូស្ដាតបើក និងបិទដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរនៃទឹកត្រជាក់ ហើយវាក៏មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដែលប្រាប់ទែម៉ូស្ដាតនៅពេលត្រូវបើក ឬបិទ។
ទែម៉ូស្តាតមានសារៈសំខាន់ព្រោះវាជួយរក្សាម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់វា។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនក្តៅខ្លាំង វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សមាសធាតុម៉ាស៊ីន។
ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពេក វាអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ទែម៉ូស្ដាតដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់វា។
ឧបករណ៍កម្តៅមានពីរប្រភេទ៖ មេកានិច និងអេឡិចត្រូនិច។ ទែម៉ូស្ដាតមេកានិក គឺជាប្រភេទទែម៉ូស្តាតចាស់ ហើយពួកវាប្រើយន្តការដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ ដើម្បីបើក និងបិទសន្ទះបិទបើក។
ទែម៉ូស្តាតអេឡិចត្រូនិចគឺជាប្រភេទទែម៉ូស្តាតថ្មីជាង ហើយពួកវាប្រើចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីបើក និងបិទសន្ទះបិទបើក។
ទែម៉ូស្តាតអេឡិចត្រូនិចមានភាពត្រឹមត្រូវជាងទែម៉ូស្ដាតមេកានិក ប៉ុន្តែវាក៏មានតម្លៃថ្លៃជាងផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនឥឡូវនេះប្រើកម្តៅអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ។
ប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនកម្តៅរថយន្តគឺសាមញ្ញណាស់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទែម៉ូស្តាតត្រូវបានបិទ ដើម្បីកុំឱ្យទឹកត្រជាក់ហូរតាមម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ទែម៉ូស្តាតនឹងបើក ដើម្បីឱ្យទឹកត្រជាក់អាចហូរតាមម៉ាស៊ីន។
ទែម៉ូស្តាតមានយន្តការផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវដែលគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើក។ និទាឃរដូវត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដងថ្លឹង ហើយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំដៅឡើង និទាឃរដូវដែលពង្រីកបានរុញលើដងថ្លឹង ដែលបើកសន្ទះបិទបើក។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបន្តកំដៅឡើង ទែម៉ូស្ដាតនឹងបន្តបើករហូតដល់វាឈានដល់ទីតាំងបើកចំហពេញលេញរបស់វា។ នៅចំណុចនេះ coolant នឹងហូរដោយសេរីតាមរយៈម៉ាស៊ីន។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមត្រជាក់ និទាឃរដូវចុះកិច្ចសន្យានឹងទាញនៅលើដងថ្លឹង ដែលនឹងបិទសន្ទះបិទបើក។ នេះនឹងបញ្ឈប់ការ coolant មិនឱ្យហូរតាមម៉ាស៊ីន ហើយម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
ទែម៉ូស្តាតគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយវាទទួលខុសត្រូវក្នុងការរក្សាម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់វា។
ប្រសិនបើទែម៉ូស្ដាតមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្តៅជាប្រចាំដោយមេកានិក។
ត្រូវបន្ត
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១១-២០២២