នៅពេលដែលយើងដឹងថាមានការកែលម្អជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានប្រសិទ្ធិភាពនៃម៉ាស៊ីននៅតែមិនខ្ពស់នៅក្នុងដំណើរការនៃការបំលែងថាមពលគីមីទៅជាថាមពលមេកានិច។ ថាមពលភាគច្រើននៅក្នុងប្រេងសាំង (ប្រហែល 70%) ត្រូវបានបំលែងទៅជាកំដៅហើយរំលាយកំដៅនេះគឺជាភារកិច្ចរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្ត។ តាមពិតឡានបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េកំដៅដែលបាត់ដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំដៅផ្ទះធម្មតាពីរ! ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់វានឹងពន្លឿនការពាក់របស់សមាសធាតុដោយហេតុនេះការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីននិងការបំពុលបរិស្ថានកាន់តែច្រើន។
ដូច្នេះមុខងារសំខាន់មួយទៀតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺកក់ក្តៅម៉ាស៊ីនយ៉ាងលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយទុកវានៅសីតុណ្ហភាពថេរ។ ប្រេងឥន្ធនៈរលាកជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនឡាន។ កំដៅភាគច្រើនដែលបានបង្កើតក្នុងដំណើរការចំហេះត្រូវបានរំសាយចេញពីប្រព័ន្ធផ្សងប៉ុន្តែកំដៅខ្លះនៅតែមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យវាឡើងកម្តៅ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានប្រហែល 93 អង្សាសេម៉ាស៊ីនឈានដល់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់ខ្លួន។

មុខងាររបស់ប្រេងត្រជាក់គឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រេងរំអិលត្រជាក់និងរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រេងនៅក្នុងជួរការងារធម្មតា។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់ខ្ពស់ដោយសារតែបន្ទុកកំដៅធំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានតំឡើង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ viscose នៃប្រេងក្លាយជាស្តើងជាងមុនជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពដែលកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរំកិល។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រេងត្រជាក់ដែលមុខងាររបស់វាគឺកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពប្រេងនិងរក្សាបាននូវ viscosity នៃប្រេងរំអិលជាក់លាក់។ ប្រេងត្រជាក់ត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងសៀគ្វីប្រេងដែលចរាចរនៃប្រព័ន្ធរំអិល។

ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេង:
1) ត្រជាក់ប្រេងត្រជាក់ត្រជាក់
ស្នូលនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងត្រជាក់ខ្យល់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបំពង់ត្រជាក់ជាច្រើននិងចានត្រជាក់។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការខ្យល់ដែលនឹងមកដល់នៃរថយន្តត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់ត្រជាក់ដែលមានប្រេងត្រជាក់។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងត្រជាក់ខ្យល់ត្រូវការខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញល្អ។ វាពិបាកក្នុងការធានានូវកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅលើឡានធម្មតាហើយជាទូទៅវាកម្រត្រូវបានគេប្រើណាស់។ ប្រភេទត្រជាក់ប្រភេទនេះភាគច្រើនត្រូវបានប្រើក្នុងរថយន្តប្រណាំងដោយសារតែល្បឿនលឿននៃរថយន្តប្រណាំងនិងបរិមាណខ្យល់ត្រជាក់ដ៏ធំ។
2) ត្រជាក់ជាងប្រេងត្រជាក់ត្រជាក់
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងត្រូវបានដាក់ក្នុងសៀគ្វីទឹកត្រជាក់ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រេងនៃប្រេងរំអិល។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រេងរំអិលមានកំពស់ខ្ពស់សីតុណ្ហភាពនៃប្រេងរំអិលត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយទឹកត្រជាក់។ នៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមកំដៅត្រូវបានស្រូបយកពីទឹកត្រជាក់ដើម្បីធ្វើឱ្យការឡើងថ្លៃសីតុណ្ហភាពប្រេងឡើងថ្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រេងត្រជាក់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសែលដែលធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមដែលជាគម្របខាងមុខគម្របខាងក្រោយនិងបំពង់ក្តាប់។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនភាពត្រជាក់ការកំដៅ, ឧបករណ៍កម្តៅត្រូវបានបំពាក់នៅខាងក្រៅបំពង់។ ទឹកត្រជាក់ហូរនៅខាងក្រៅបំពង់ហើយរំអិលប្រេងហូរនៅខាងក្នុងបំពង់ហើយកំដៅផ្លាស់ប្តូរពីរ។ វាក៏មានរចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រេងហូរនៅខាងក្រៅបំពង់និងទឹកហូរនៅខាងក្នុងបំពង់។