-
តើត្រូវសាកថ្មម៉ូតូរយៈពេលប៉ុន្មាន?
តើត្រូវប្រើពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាកថ្មម៉ូតូ? នេះជាសំណួរដែលមនុស្សជាច្រើនមាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចម្លើយគឺអាស្រ័យលើប្រភេទថ្ម និងឆ្នាំងសាកដែលអ្នកកំពុងប្រើ។ ជាធម្មតា វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 6 ទៅ 8 ម៉ោង ដើម្បីសាកថ្មម៉ូតូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះ ...អានបន្ថែម -
អ្វីទៅជា Exhaust Powder Coating?
ការស្រោបម្សៅហៀរចេញគឺជាដំណើរការមួយដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីស្រោបផ្នែកដែលហត់ដោយស្រទាប់ម្សៅ។ បន្ទាប់មកម្សៅត្រូវបានរលាយហើយភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃនៃផ្នែក។ ដំណើរការនេះផ្តល់នូវការបញ្ចប់ប្រើប្រាស់បានយូរ និងយូរអង្វែងដែលអាចទប់ទល់នឹងការ corrosion និងកំដៅ។ ថ្នាំកូតម្សៅ ឧស្សាហ៍ ប្រើជាទូទៅលើ ex...អានបន្ថែម -
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អាដាប់ទ័រ Y
1. រចនាប័ទ្មផ្សេងគ្នានៃឧបករណ៍ Y សម្រាប់ឧបករណ៍ Y មាន 10 AN ទៅ 2 x 10 AN,8 AN បុរសទៅ 2 x 8AN,6 AN បុរសទៅ 2 x 6AN និង 10 AN ទៅ 2 x 8 AN,10 AN ទៅ 2 x 6 AN,8 បុរសទៅ 2 x 6AN ។ រាល់ការបញ្ចប់ពណ៌ខ្មៅ anodized សម្រាប់ភាពធន់និងភាពរឹងមាំអ្នកអាចជ្រើសរើសអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ។ 2.អត្ថប្រយោជន៍នៃ Y fitt...អានបន្ថែម -
តើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
រថយន្តទំនើបភាគច្រើនមានហ្វ្រាំងលើកង់ទាំងបួន ដែលដំណើរការដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ហ្វ្រាំងអាចជាប្រភេទឌីស ឬប្រភេទស្គរ។ ហ្រ្វាំងខាងមុខមានចំណែកធំជាងក្នុងការបញ្ឈប់រថយន្តជាងផ្នែកខាងក្រោយ ព្រោះហ្វ្រាំងរុញទម្ងន់រថយន្តទៅមុខទៅកង់ខាងមុខ។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តជាច្រើនមាន...អានបន្ថែម -
សេចក្តីណែនាំនៃចុងទុយោខ្លីក្លែងក្លាយ។
សម្រាប់ចុងទុយោខ្លីក្លែងក្លាយ មានទំហំ 5 ខុសៗគ្នា ដែលអ្នកអាចជ្រើសរើសបាន ដូចរូបខាងក្រោមបង្ហាញ៖ សម្រាប់ AN8 សម្ភារៈគឺអាលុយមីញ៉ូម ទំហំធាតុគឺ 0.16 x 2.7 x 2.2 អ៊ីញ (LxWxH) ប្រភេទគឺកែង និង Weld ហើយទម្ងន់ធាតុគឺ 0.16 Pou...អានបន្ថែម -
តើម៉ូតូហ្រ្វាំងដោយរបៀបណា?
តើហ្វ្រាំងម៉ូតូដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? តាមពិតវាសាមញ្ញណាស់! ពេលអ្នកចុចដងហ្វ្រាំងលើម៉ូតូរបស់អ្នក វត្ថុរាវចេញពីស៊ីឡាំងមេត្រូវបានបង្ខំឱ្យចូលទៅក្នុងស្តុង caliper ។ នេះរុញបន្ទះប្រឆាំងនឹង rotors (ឬឌីស) បណ្តាលឱ្យកកិត។ ការកកិតបន្ទាប់មកយឺត ...អានបន្ថែម -
Teflon Vs PTFE... តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា?
តើ PTFE ជាអ្វី? ចូរចាប់ផ្តើមការរុករករបស់យើងអំពី Teflon ទល់នឹង PTFE ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យកាន់តែជិតនៃអ្វីដែល PTFE ពិតប្រាកដ។ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យវានូវចំណងជើងពេញលេញ polytetrafluoroethylene គឺជាវត្ថុធាតុ polymer សំយោគដែលមានធាតុសាមញ្ញពីរ។ កាបូននិងហ្វ្លុយអូរីន។ វា...អានបន្ថែម -
ហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវការប្រេងកាត?
ធុងចាប់ប្រេង ឬធុងចាប់ប្រេង គឺជាឧបករណ៍ដែលបំពាក់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់ cam/crankcase នៅលើឡាន។ ការដំឡើងធុងចាប់ប្រេង (កំប៉ុង) មានគោលបំណងកាត់បន្ថយបរិមាណនៃចំហាយប្រេងដែលចរាចរឡើងវិញចូលទៅក្នុងការទទួលទានរបស់ម៉ាស៊ីន។ ខ្យល់ចេញចូលជាវិជ្ជមានអំឡុងពេល...អានបន្ថែម -
កត្តាសំខាន់ៗដែលត្រូវពិចារណានៅពេលទិញធុងចាប់ប្រេង
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមានកំប៉ុងចាប់ប្រេងជាច្រើនដែលមាននៅលើទីផ្សារហើយផលិតផលខ្លះល្អជាងផលិតផលផ្សេងទៀត។ មុននឹងទិញធុងចាប់ប្រេង ខាងក្រោមនេះជាកត្តាសំខាន់មួយចំនួនដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់៖ ទំហំ ពេលជ្រើសរើសកំប៉ុងប្រេងដែលមានទំហំត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក...អានបន្ថែម -
គុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេង
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេង គឺជាម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មតូចមួយ ដែលអាចដាក់នៅពីមុខប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត។ វាជួយបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃប្រេងដែលឆ្លងកាត់។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះដំណើរការតែខណៈពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការប៉ុណ្ណោះ ហើយថែមទាំងអាចអនុវត្តចំពោះប្រេងបញ្ជូនភាពតានតឹងខ្ពស់។ ប្រសិនបើ y...អានបន្ថែម -
លក្ខណៈពិសេសនៃឧស្សាហកម្មគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងការអភិវឌ្ឍន៍
1) និន្នាការនៃការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តគឺជាក់ស្តែង យានយន្តជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធបញ្ជូន ប្រព័ន្ធចង្កូតជាដើម ប្រព័ន្ធនីមួយៗមានផ្នែកជាច្រើន។ មានគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនប្រភេទដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្គុំរថយន្តពេញលេញ ហើយលក្ខណៈបច្ចេកទេស និង...អានបន្ថែម -
ចែករំលែករចនាប័ទ្ម 5 ផ្សេងគ្នានៃកំប៉ុងចាប់ប្រេងល្អបំផុត
កំប៉ុងចាប់ប្រេង គឺជាឧបករណ៍ដែលបញ្ចូលរវាងប្រព័ន្ធខ្យល់ crankcase venter valve និងច្រក manifold intake ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារនៅក្នុងរថយន្តថ្មីទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាការកែប្រែដែលមានតម្លៃសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ កំប៉ុងចាប់ប្រេងដំណើរការដោយការចម្រោះប្រេង កំទេចកំទី និងរបស់ផ្សេងៗ...អានបន្ថែម