តើហ្វ្រាំងម៉ូតូធ្វើការយ៉ាងដូចម្តេច? វាពិតជាសាមញ្ញណាស់! នៅពេលអ្នកចុចដងថ្លឹងហ្វ្រាំងនៅលើម៉ូតូរបស់អ្នកវត្ថុរាវពីស៊ីឡាំងមេត្រូវបានបង្ខំឱ្យចូលទៅក្នុងអាវទ្រនាប់របស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ។ នេះរុញបន្ទះប្រឆាំងនឹងជាងកាត់ដេរ (ឬឌីស) ដែលបណ្តាលឱ្យកកិត។ ការកកិតបន្ទាប់មកបន្ថយល្បឿននៃការបង្វិលកង់របស់អ្នកហើយនៅទីបំផុតនាំម៉ូតូរបស់អ្នកឈប់។

ម៉ូតូភាគច្រើនមានហ្វ្រាំងពីរ - ហ្វ្រាំងខាងមុខនិងហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។ ហ្វ្រាំងខាងមុខជាធម្មតាត្រូវបានដំណើរការដោយដៃស្តាំរបស់អ្នកខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងខាងក្រោយដំណើរការដោយជើងខាងឆ្វេងរបស់អ្នក។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើហ្វ្រាំងទាំងពីរនៅពេលឈប់ដូចជាការប្រើគ្រាន់តែមួយអាចបណ្តាលឱ្យម៉ូតូរបស់អ្នកលោតឬបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

ការលាបហ្វ្រាំងខាងមុខដោយខ្លួនឯងនឹងបណ្តាលឱ្យមានទំងន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅកង់ខាងមុខដែលអាចបណ្តាលឱ្យកង់ខាងក្រោយដកចេញពីដី។ ជាទូទៅនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេលើកលែងតែអ្នកជាអ្នកជិះកង់ជំនាញ!

ការលាបហ្វ្រាំងខាងក្រោយដោយខ្លួនឯងនឹងធ្វើឱ្យកង់ខាងក្រោយថយចុះមុនពេលខាងមុខដែលបណ្តាលឱ្យម៉ូតូរបស់អ្នកមុជទឹកមុជទឹក។ នេះក៏មិនត្រូវបានណែនាំដែរព្រោះវាអាចនាំឱ្យអ្នកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនិងការគាំង។

វិធីល្អបំផុតដើម្បីបញ្ឈប់គឺអនុវត្តហ្វ្រាំងទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ។ នេះនឹងចែកចាយទំងន់និងសម្ពាធហើយជួយឱ្យអ្នកបន្ថយល្បឿនតាមរបៀបដែលបានគ្រប់គ្រង។ សូមចាំថាត្រូវច្របាច់ហ្វ្រាំងយឺត ៗ ហើយថ្នមៗនៅពេលដំបូងរហូតដល់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការសម្ពាធប៉ុន្មាន។ ការចុចខ្លាំងពេកលឿនពេកអាចបណ្តាលឱ្យកង់របស់អ្នកចាក់សោដែលអាចនាំឱ្យមានការគាំង។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបញ្ឈប់យ៉ាងឆាប់រហ័សវាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើហ្វ្រាំងទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នាហើយអនុវត្តសម្ពាធយ៉ាងមុតមាំ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នករកឃើញខ្លួនឯងក្នុងស្ថានភាពអាសន្នវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការប្រើហ្វ្រាំងខាងមុខ។ នេះគឺដោយសារតែទំងន់របស់ម៉ូតូរបស់អ្នកកាន់តែច្រើនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅខាងមុខនៅពេលអ្នកហ្វ្រាំងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការគ្រប់គ្រងនិងស្ថេរភាពបន្ថែមទៀតដល់អ្នក។

នៅពេលដែលអ្នកចាប់ហ្វ្រាំងវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យម៉ូតូរបស់អ្នកមានរាងបញ្ឈរនិងមានស្ថេរភាព។ ការពឹងផ្អែកឆ្ងាយពីមួយចំហៀងអាចបណ្តាលឱ្យអ្នកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនិងគាំង។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការហ្វ្រាំងជុំវិញជ្រុងមួយត្រូវប្រាកដថាអ្នកបន្ថយល្បឿនមុនពេលវេន - មិនដែលនៅកណ្តាលវាឡើយ។ ការបើកវេនក្នុងល្បឿនលឿនខណៈពេលហ្វ្រាំងក៏អាចនាំឱ្យមានការគាំងដែរ។